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装载机配件的发动机出现故障的原因

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装载机配件的发动机出现故障的原因

发布日期:2018-04-10 作者: 点击:

随着时代的进步,机械方面也有了很大的提升,如今的装载机已是很常见的了,在各种汽车发动机故障中,一个常见故障是装载机配件中的发动机烧坏轴瓦。有相当一部分人认为烧坏轴瓦的主要原因是机油泵造成的。但当机油泵没有损坏和故障时,烧坏轴瓦又是什么原因呢?笔者近几年处理了这样的事故,现将原因分析如下:

1、润滑油供应不足。发动机润滑系统缺油,轴瓦之间润滑油膜不易形成、润滑不良,轴与瓦直接接触摩擦,温度急剧增高,造成瓦片合金熔化脱落,使轴瓦互相咬死烧坏。同时,发动机润滑系统缺油也会造成机油泵损坏。在分析原因时,驾驶人员往往只说是机油泵先发生故障后发生烧坏轴瓦事故。润滑系统到底缺多少机油一般无法取证,这样驾驶人员就可推卸责任,名正言顺向机油泵生产和经销厂商索赔。

2、机油质量、牌号不符合发动机用润滑油要求,或保管不当,进水使机油变质(变成土黄色),失去润滑功能。如某县装载机配件经营部反映的发动机烧坏轴瓦事故,经分析原因,是发动机大修后使用了牌号不符合要求的机油。但修理人员不服,认为是机油泵造成的,在解释不清的情况下,笔者只好承诺:就装这台所谓有问题的机油泵,如果烧坏了发动机轴瓦,前后二次损失都负责赔偿。装好了这台机油泵,又换加了牌号符合要求的机油,结果发动机运转正常。

3、发动机润滑油路堵塞。特别是通往轴瓦的油路被杂质、油泥堵塞,造成油路不通,失去润滑而烧坏轴瓦。这种情况多发生在单个轴瓦烧坏的情况,以连杆轴瓦为多。

4、机油温度过高,造成机油变稀、油压下降使润滑不良而烧坏轴瓦。这种情况在分析原因时也无法取证,驾驶人员为减轻损失,就说机油泵有质量问题,好向厂商索赔。

5、装载机配件的轴瓦间隙过大或过小。间隙过大时,进入轴瓦间的机油很快流失,油膜难以维持,轴瓦失去良好润滑而烧坏;间隙过小时,润滑油不易进入轴瓦,润滑油膜不能形成,轴瓦处于半干摩擦状态,摩擦过热产生高温就会熔化合金而烧瓦轴瓦。此种情况多在发动机大修后,轴瓦间隙未调好试车时发生。如某市配件公司反映的一台汽车发动机大修后试车半小时就发生烧坏轴瓦事故,说是机油泵有问题造成的。经厂家去人检查机油泵没有质量问题,分析原因是轴瓦间隙未调好就试车造成了发动机烧坏轴瓦事故。维修人员不服,要厂家去的人员陪着,重新装上这台认为有问题的机油泵,结果试车没有问题。

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